SOKO G-2 Galeb | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da addestramento basico |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 3 luglio 1961[1] |
Data entrata in servizio | 30 luglio 1965[2] |
Data ritiro dal servizio | in servizio (Libia) |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altre varianti | SOKO J-1 Jastreb |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 10,34 m |
Apertura alare | 11,62 m con tip alari
10,47 m senza tip alari |
Altezza | 3,28 m |
Superficie alare | 19,43 m² |
Peso a vuoto | 2 620 kg |
Peso carico | 3 374 kg |
Peso max al decollo | 4 300 kg |
Propulsione | |
Motore | un turbogetto Rolls Royce Viper 11 Mk 226 |
Spinta | 11,1 kN (2 500 lbf) |
Prestazioni | |
Velocità max | 812 km/h (505 mph, 439 kt) a 6 200 m |
Velocità di crociera | 730 km/h (454 mph, 394 kt) a 6 000 m |
Velocità di salita | 1 370 m/min (iniziale) |
Autonomia | 1 240 km |
Tangenza | 12 000 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 calibro 12,7 mm |
Bombe | fino a 100 kg o pod per bombe a grappolo fino a 150 kg |
Missili | razzi da 127 mm o pod per razzi da 55 mm |
Note | dati riferiti alla versione G-2A |
The Encyclopedia of Modern Warplanes[3] | |
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Il Soko G-2 Galeb è un monomotore a getto da addestramento basico ad ala dritta prodotto dall'allora azienda iugoslava SOKO dagli anni sessanta agli anni ottanta.
Primo velivolo a getto di progettazione nazionale ad entrare in produzione in serie, il Galeb venne utilizzato principalmente nelle scuole di volo della Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana, l'aeronautica militare della ex Iugoslavia, ma riscosse un interesse internazionale venendo acquistato anche dalla Libia e dallo Zambia. Dopo la dissoluzione della Iugoslavia gli esemplari ancora operativi vennero acquisiti dalle forze aeree delle nuove realtà nazionali ed utilizzati in azioni belliche nel corso delle guerre jugoslave.